壓縮機通過空氣過濾器的氣流中的顆?？梢酝ㄟ^多種方式分離。如果顆粒大于過濾介質(zhì)之間的開口，則可以將它們機械分離(“篩分”)。這一般適用于分離大于1毫米的顆粒。過濾材料中的細(xì)纖維越密，過濾效率越高。
當(dāng)使用纖維材料收集小于1毫米的顆粒時，纖維材料必須具有三種物理特性：慣性嵌入、攔截和擴散。
壓縮機空氣過濾器中顆粒碰撞原理
當(dāng)存在相對較大的顆粒或較高的氣體流速時，就會發(fā)生嵌入。由于重顆粒慣性大，它們不會進入主流，而是筆直前進并與纖維碰撞。這種機制主要發(fā)生在大于 1 μm 的顆粒上，并且隨著顆粒變大而變得更加重要。
當(dāng)顆粒沿主流流動，但顆粒直徑大于主流與纖維外圓周之間的距離時，就會發(fā)生中斷。當(dāng)非常小的顆粒不沿著主流流動，而是基于布朗運動漫無目的地在流體中移動時，就會發(fā)生擴散引起的顆粒沉積。在顆粒較小且氣流較低的應(yīng)用中，它變得越來越重要。
粒徑過濾效率
壓縮機空氣過濾器的顆粒分離能力是上述結(jié)果(不同尺寸的顆粒)的綜合。實際上，所有空氣過濾器都是簡化的空氣過濾器，因為沒有空氣過濾器對所有顆粒尺寸都有效。即使流量對不同粒徑分離能力的影響也不是決定性因素。一般來說，0.1μm到0.2μm之間的顆粒是最難分離的(最敏感的粒徑)。
如前所述，組合式空氣過濾器的整體過濾效率可歸因于所有發(fā)生機制的總和。顯然，每種機制的重要性、發(fā)生的粒徑以及總體效率值高度依賴于大氣氣溶膠的粒徑分布、空氣流速以及過濾介質(zhì)的纖維直徑分布。
氣溶膠中的油和水的行為與其他顆粒類似，也可以使用聚結(jié)空氣過濾器進行分離。在空氣過濾器內(nèi)部，液體氣溶膠凝結(jié)成較大的水滴，由于重力而沉降到空氣過濾器的底部?？諝膺^濾器可以使用氣溶膠或液體分離油。如果要將油與水蒸氣分離，空氣過濾器必須含有合適的吸附劑，通常是活性炭。
壓縮機空氣過濾器外殼大、面積大，意味著流量低、壓降小、使用壽命長。壓縮機空氣過濾器可以去除油、水和灰塵顆粒。
所有過濾都不可避免地會在壓縮空氣系統(tǒng)中產(chǎn)生壓降和能量損失。結(jié)構(gòu)更密集、更精細(xì)的空氣過濾器具有更高的壓降，并且堵塞速度更快，需要更頻繁的壓縮機空氣過濾器更換和更高的維護成本。
空氣質(zhì)量由空氣純度行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ISO8573-1 定義，考慮了顆粒總量以及水和油的存在。為了消除嚴(yán)格工藝過程中空氣污染的風(fēng)險，我們建議僅使用 0 級壓縮空氣。
壓縮機空氣過濾器可以正常處理額定流量，但也有較大的容量閾值，以處理由于一定量的阻塞而產(chǎn)生的壓降。
